Durante la Expoferia Cient\u00edfico-Tecnol\u00f3gica Industrial Ir\u00e1n-Venezuela, Carlos Canel\u00f3n, presidente de Pdvsa Intevep, asegur\u00f3 que esta filial dedicada a la investigaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n recientemente ha desarrollado m\u00faltiples proyectos para mejorar la vialidad agr\u00edcola que no generan da\u00f1os al ambiente.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPdvsa Intevep no solo busca atender los problemas de la industria petrolera sino encontrar soluciones a las necesidades del pa\u00eds. Nuestra tecnolog\u00eda Intemul es una alternativa innovadora 100 % venezolana dirigida a la rehabilitaci\u00f3n vial. Nuestra propuesta tecnol\u00f3gica es hacer una emulsi\u00f3n asf\u00e1ltica, en lugar de estos asfaltos diluidos, con menor costo de producci\u00f3n y mayor durabilidad\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Durante el seminario denominado \u201cTecnolog\u00eda Intemul: desarrollo tecnol\u00f3gico, experiencias en construcci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de pavimentos\u201d, Canel\u00f3n se\u00f1al\u00f3 que una de las ventajas de la emulsi\u00f3n asf\u00e1ltica es que tiene propiedades mejoradas, completamente distintas a las que ten\u00edan los componentes en su forma original.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIntemul tiene propiedades superiores a nivel de desempe\u00f1o. Tiene varias ventajas como ser amigable con el ambiente, no representa riesgo para la salud, sobre todo la calidad, no puede ser adulterada. Desde el punto de vista tecnol\u00f3gico la podemos modular; podemos hacer que el desempe\u00f1o sea tal cual como nosotros necesitemos. Podemos ver la velocidad de la separaci\u00f3n de fase o ruptura de simulaci\u00f3n, de manera que puede ser a trav\u00e9s de una ruptura r\u00e1pida, media o lenta y ser\u00e1 mejor para la rehabilitaci\u00f3n vial\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, enfatiz\u00f3 que esta tecnolog\u00eda creada por j\u00f3venes profesionales venezolanos tiene varias aplicaciones como la capacidad de garantizar la estabilidad del asfalto.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTenemos impactos social y ambiental importantes. Estamos promoviendo la tecnolog\u00eda de reciclado en fr\u00edo. Nosotros tambi\u00e9n trabajamos para llevar la ciencia m\u00e1s all\u00e1 de un tubo de ensayo y sirva para resolver problemas reales de nuestra poblaci\u00f3n. Se hizo la primera prueba de un kil\u00f3metro en la entrada del Complejo Industrial Santa In\u00e9s en el estado Barinas. Luego, 10 km en la troncal 13 del estado Gu\u00e1rico. Esta tecnolog\u00eda tiene tres caracter\u00edsticas diferenciadoras: uno, la calidad, la t\u00e9cnica; dos, el impacto econ\u00f3mico; y el tercero es el impacto ambiental\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1adi\u00f3 que, con esta tecnolog\u00eda, se rehabilitan las v\u00edas nacionales con un proceso de reciclado, en otras palabras, aprovechan los residuos que quedan de raspar las carreteras y que tradicionalmente se desecha. \u201cAhora, con Intemul vamos a aprovechar estos pasivos que eran residuos, y vamos a hacer como un rejuvenecimiento de la v\u00eda agregando tambi\u00e9n nuevos ligantes asfalticos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara efectos de desempe\u00f1o, podemos decir que tiene una ventaja por la r\u00e1pida apertura del tr\u00e1fico, es decir, permite abrir las v\u00edas el mismo d\u00eda que se est\u00e1 colocando la emulsi\u00f3n. No tienes que cerrar una vialidad para aplicarlo. Puede aplicarse a temperatura ambiente (pavimentaci\u00f3n en fr\u00edo)\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Prensa Mincyt\/Karina Depablos.-<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante la Expoferia Cient\u00edfico-Tecnol\u00f3gica Industrial Ir\u00e1n-Venezuela, Carlos Canel\u00f3n, presidente de Pdvsa Intevep, asegur\u00f3 que esta filial dedicada a la investigaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n recientemente ha desarrollado m\u00faltiples proyectos para mejorar […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1573,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1572","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/idea.gob.ve\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/idea.gob.ve\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/idea.gob.ve\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idea.gob.ve\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idea.gob.ve\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1572"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/idea.gob.ve\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1574,"href":"https:\/\/idea.gob.ve\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1572\/revisions\/1574"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idea.gob.ve\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/idea.gob.ve\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/idea.gob.ve\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/idea.gob.ve\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}